车牌识别系统的优劣关键在于识别率和稳定性,现在多数用于高速和小区门口。由于采集的车牌图像具有多样性,并且采集图像时受到许多因素的影响,咸阳车牌识别系统,车牌识别就面对较大挑战,那应该怎样去解决呢,下面就让科创鼎新电子科技带你来了解一下!
不过随着技术的发展,这些问题正逐步被解决,车牌识别摄像机可采用宽动态CMOS、基于车牌局部曝光、图像算法控制的补光技术等,可以自动跟踪光线变化,有效抑制顺光和逆光,尤其在夜间可以抑制汽车大灯的干扰,从而清晰地捕捉车牌,继而实现高达99.7%的识别率,高居行业**。车牌识别一体机还需经过一系列的科学实验才能达到应用的稳定性,例如LED灯光衰试验、LED灯寿命试验、电动镜头寿命试验、12V电源适配器负载试验、12V电源适配器寿命试验、48小时老化试验、整机功率一致性测试、补光灯亮度一致性测试、高低温湿度整机试验、淋雨试验、模拟运输试验、跌落试验,抗静电测试,闪光灯同步实验,软触发测试、地感触发测试、基本功能测试(网络、端口、视频),指示灯功能测试;软件方面,识别率测试,识别速度测试,触发压力测试、视频传输延时测试,批量生产的测试结果会自动上传到数据库,车牌识别系统厂商,数据库中记录产品序列号,测试结果、测试人员、测试时间。
车辆识别系统不光是在停车场和小区门口使用它还在高速公路上使用,它在高速路的各个出入口都有安装车牌识别设备,下面科创鼎新带你来了解一下它都是有那种?
高速公路收费管理
在高速路的各个出入口安装车牌识别设备,车辆驶入时识别车辆.牌照将入口资料存入收费系统,车牌识别系统销售,车辆到达出口时再次识别其牌照并根据牌照信息调用入口资料,结合出入口资料实现收费管理。这种应用可以实现自动计费并可防止作弊,车牌识别系统生产厂家,避免了应收款的流失。
目前,高速公路已开始实施联网收费,随着联网范围的扩大,不同车型的收费差额也越来越高,司机利用现有收费系统的漏洞通过中途换卡进行逃费的问题将越来越**,利用车牌识别技术是解决此类问题的根本方法。